如果導向標識的布置少，就不能完全明確的表現系統，給旅客帶來麻煩的偏向多，不僅會帶來雜亂的混亂感，還會影響車站內部通道的通暢，更重要的是運營成本上大幅消耗了財力和物資。 導向標識的布置，使旅客在從起點到目的地的行為過程中提供相關的場所信息，在車站的各功能空間中不迷失方向，順利地達到移動目的。 建立完善的導向標識系統引導旅客是高速鐵路車站導向標識系統設計的基本任務，因此導向標識的位置設定需要分析和整理整個高速鐵路車站導向的具體內容。

關于在高速鐵路站外停車場、站出入口、售票處、候車室、站內部通道(包括安全通道)、站臺和公共服務區等中設置導向標識的方法，需要進行全面的分析。 例如，從車站停車廣場到售票處的區域范圍需要布置多少導向標識，在車站的內部通道上應該設置幾米遠到下一個功能區域的標志等。 合理的導向標識的設置，可以避免旅客“找路”引起的人群滯留、堵塞，大大促進高鐵站整體的運營效率。

高鐵站的導向標識的設置要重視統一性和秩序性，秩序性要遵循旅客的習慣心理，根據移動路徑設置。 統一性是同種導向標識的設置位置和方式相對固定。 在錯誤的出入口和交叉路口等旅客必須通過的地方，必須連續不斷地設置導向標識，方便尋找。 高鐵站導向標識的位置設定必須符合人體工程學的要求，以正常成人的平行、垂直視點為基準，根據人體工程學，人的最佳水平視域是在距離水平視線20cm上至下的40cm高度區域，找到能得到最佳效果的位置。

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